Бетон для взлетно-посадочных полос аэродромов должен отвечать особым требованиям. Главная его задача – обеспечить эффективную и долгосрочную эксплуатацию несущего и контактного слоя поверхности. Материал относится к тяжелым бетонам и способен выдержать нагрузку, в десятки раз превышающую стандартную. К нему предъявляют самые высокие требования по вибростойкости и устойчивости к истиранию.
Требования к бетону для аэродромов в Ростове-на-Дону
В соответствии с предъявляемыми к составу требованиями он должен:
- гарантировать бесперебойное использование взлетно-посадочной полосы;
- обладать высокой прочностью и надежностью;
- обеспечить срок службы полосы не менее 10 лет;
- иметь определенную шероховатость и ровность.
Толщина покрытия должна быть тщательно рассчитана. Прочностные характеристики, морозоустойчивость, водонепроницаемость повышают добавлением современных пластификаторов.
Воздухововлекающие добавки также положительно влияют на качество готового покрытия и позволяют сократить количество цемента в смеси.
Особенности строительства взлетно-посадочных полос
Аэродромы, строящиеся по технологии монолитной укладки бетона, имеют многослойную структуру. Помимо бетонной смеси, используют подсыпной грунт, специальные гидроизоляционные материалы.
Бетон для аэродромов применяют на двух этапах строительства полосы по данной технологии:
- Для создания нижнего основного слоя, который равномерно распределяет нагрузку на грунтовую подушку.
- Для финишного покрытия.
Монолитный слой разделен температурными швами, их размеры рассчитываются с учетом коэффициента расширения и климатических особенностей местности.
Тяжелый бетон используют для производства специальных плит высокой прочности. Они необходимы для сооружения аэродромов по технологии сборки из готовых плит.
Для укрепления таких поверхностей используют разные виды армирования с учетом направления движения и распределения напряжения. Это делается с целью эффективного гашения вибрационных и ударных нагрузок. Для обеспечения амортизирующих свойств насыпают подстилающий слой песка, поверх которого плотно укатывается спецтехникой подушка из щебня или гравия.
В производстве тяжелых бетонов в Ростове-на-Дону для финишного слоя взлетно-посадочной полосы используют портландцемент М600.