Особенности
Дорожный бетон – это цементобетонная смесь, усовершенствованная с помощью специальных полимерных добавок, фиброволокна и пластификаторов. В зависимости от предела прочности на сжатие и других характеристик подразделяется на классы и марки.
Добавки придают материалу повышенную прочность, износостойкость и долговечность, морозостойкость, устойчивость к агрессивным условиям эксплуатации и климатическим воздействиям: осадкам, перепадам температур, повышенной сухости воздуха или влажности.
При производстве дорожного бетонного состава первостепенное значение имеет соблюдение технических требований и рецептуры, регламентированной ГОСТом. Прежде всего, это соотношение цемента и воды. Чрезмерное или недостаточно количество влаги нивелирует свойства добавок и ухудшает качество бетона. А значит и самого покрытия.
Основой для смеси выступают гидрофобный портландцемент, песок и наполнитель, оптимальным материалом для последнего является базальтовый гравий.
Обязательное условие – для дорожного строительства может применяться бетон марки М400 либо выше, использование более низкой марки неприемлемо.
Применение
Бетон для дорожных покрытий возможно задействовать в строительстве стандартных дорожных полотен и аэродромных полос. В зависимости от вида и назначения, он может применяться в качестве:
- верхнего слоя многослойного покрытия;
- основы для однослойного дорожного полотна;
- нижнего слоя в двухслойном покрытии.
Бетон низкого качества быстро выйдет из строя под воздействием влаги, морозов, грязи и большого веса автомобилей.
Требования к бетону
Для использования в дорожно-строительной отрасли, раствор должен обладать рядом характеристик:
- стойкость к вибрациям и другим воздействиям;
- морозостойкость;
- подвижность не выше 2 см;
- высокая прочность на изгиб;
- невосприимчивость к химическим реагентам.
Только качественный бетон для дорожных покрытий обеспечит ровную прочную поверхность дороги и длительный срок ее эксплуатации без дорогостоящей реконструкции.